當(dāng)前位置：首頁 > 行業(yè)應(yīng)用 > 電鰻信號(hào): 高科技自行車上的壓電發(fā)電
在慕尼黑應(yīng)用科學(xué)大學(xué)的機(jī)械，汽車和航空學(xué)研究院，學(xué)生們正在努力公關(guān)一個(gè)創(chuàng)新性的自行車項(xiàng)目”電鰻“. 在”電鰻“ 項(xiàng)目中, 使用嵌入壓電陶瓷的碳纖維輕質(zhì)材料。來自自行車結(jié)構(gòu)的震動(dòng)由于機(jī)械變形（壓電效應(yīng)）可以產(chǎn)生電荷
采用這種方式產(chǎn)生的電力可以有多種不同的應(yīng)用.原理與電鰻電器官釋放電流脈沖的原理相同.
采用 帶有壓電陶瓷的CRP (碳纖維加強(qiáng)塑料) ,由不平坦的路面產(chǎn)生的電信號(hào)可以控制懸掛底盤的閘
"在安全性更高的今天, 在設(shè)備和車輛結(jié)構(gòu)中以及維護(hù)周期中，負(fù)載監(jiān)控系統(tǒng)的重要性越來越大.
不同的傳感器用于不同的應(yīng)用環(huán)境. 由于機(jī)械工程使用應(yīng)變片進(jìn)行研究 壓電效應(yīng)首先是為了避免沉重的電池" Alexander Horoschenkoff 博士, 慕尼黑應(yīng)用科學(xué)大學(xué)項(xiàng)目組負(fù)責(zé)人
在安裝壓電模塊之前，我們需要測量不同負(fù)載下元件的變形情況(跳躍，剎車等) 我們采用了應(yīng)變片和應(yīng)變花. 碳纖維材料用 220-grit 砂紙打磨知道第一個(gè)碳纖維露出表面后，用 Z70 冷固化膠進(jìn)行黏貼. 兩臺(tái) Spider8 放大器和 catman? 軟件用于手把變形數(shù)據(jù)的記錄.
為開發(fā)底盤，學(xué)生們采用了輥式試驗(yàn)臺(tái)對(duì)阻尼閥控制進(jìn)行研究. 碳纖維加強(qiáng)塑料后車架，變形的位移和壓電信號(hào)都需要進(jìn)行測量.
在測試中，使用了HBM 應(yīng)變片，位移傳感器，力傳感器和測量放大器.
…是一個(gè)負(fù)雜的，機(jī)電一體化系統(tǒng)，不需要電源. 輥式試驗(yàn)臺(tái)需要對(duì)變形，阻尼開關(guān)閥，阻尼效應(yīng)之間的關(guān)系進(jìn)行研究.
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