旋轉(zhuǎn)扭矩傳感器是非常精確的測量設(shè)備，通常集成在各種機(jī)械系統(tǒng)中，如汽車傳動系統(tǒng)或風(fēng)力渦輪機(jī)等。工程師通常會花時間仔細(xì)選擇合適的扭矩傳感器（模擬/數(shù)字遙測、圓軸、反作用扭矩等），在將其安裝到測試和測量傳動系統(tǒng)中時，也應(yīng)如此。
正確安裝旋轉(zhuǎn)扭矩傳感器有兩個主要原因。一是降低測量不確定度，二是降低失效風(fēng)險。
不正確的機(jī)械安裝對于試驗(yàn)臺來說可能是災(zāi)難性的，特別是在高價值的應(yīng)用中，先進(jìn)的測量系統(tǒng)代表著巨大的投資。在本文中，HBM 將向提供一些正確安裝旋轉(zhuǎn)扭矩傳感器的建議和簡單提示。
旋轉(zhuǎn)和反作用扭矩傳感器是 非常精密的測量設(shè)備, 必須小心處理。低量程扭矩傳感器 - 特別是小于100 N.m 的傳感器 - 非常容易 過載 或 損壞, 更需要小心處理。一些大量程的扭矩傳感器帶有螺紋孔。為防止粗暴處理，你可以用 活結(jié)螺栓和帶子捆扎到孔上，吊起并移動傳感器。扭矩傳感器如果需要運(yùn)輸，請采用防護(hù)性材料進(jìn)行包裝。
扭矩傳感器會你的動力系統(tǒng)性能產(chǎn)生很大的影響。
當(dāng)傳感器串聯(lián)到系統(tǒng)中時，您會增加軸的長度和重量，同時降低剛度。這將導(dǎo)致臨界轉(zhuǎn)速，這意味著在特定轉(zhuǎn)速（RPM）下，軸將變得不穩(wěn)定。因此應(yīng)該讓軸盡可能短，并將傳感器安裝在盡可能靠近軸承的位置來避免臨界轉(zhuǎn)速，或?qū)⑵淝袚Q到更高的非臨界區(qū)域。另外，扭矩傳感器配平以避免振動損壞也很重要。
在設(shè)計(jì)傳動系和安裝旋轉(zhuǎn)扭矩傳感器時，應(yīng)遵循基本的機(jī)械原理，但必須記住，不同的配置需要不同的機(jī)械參數(shù)才能達(dá)到最大效率。例如：當(dāng)測量峰值扭矩時，你需要一個能夠在高轉(zhuǎn)速下傳輸精確扭矩信息的剛性聯(lián)軸器。然而，對于較低轉(zhuǎn)速的轉(zhuǎn)矩信號，耦合剛度可以放寬。
這也取決于所使用的安裝類型 - 底座支撐或懸掛方式。如前所述，最好將扭矩傳感器安裝在盡可能靠近軸承的位置，以消除振動，特別是對于浮動傳動系。在世界應(yīng)用中，有太多可能的配置，因此請參閱下面的技術(shù)文檔，以了解有關(guān)特定傳動系統(tǒng)配置的更多詳細(xì)信息：
正確安裝扭矩傳感器對成功獲取數(shù)據(jù)至關(guān)重要。沒有兩個系統(tǒng)是完全相同的，并且這里所涵蓋的安裝范圍可能無法完全回答您所有的問題。如果您對旋轉(zhuǎn)扭矩傳感器的安裝有任何具體的疑問，請立即.聯(lián)系我們 獲取更詳細(xì)信息。
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