汽車人體工程學(xué) - 來自 HBM 的測量技術(shù)和操作概念
空調(diào), 導(dǎo)航系統(tǒng),雷達(dá), MP3 播放器, 等: 現(xiàn)代汽車正在成為真正的多媒體駕駛艙. 然而,越是功能復(fù)雜,容易使用,就越需要復(fù)雜的技術(shù). Valeo,一家位于法國的全球領(lǐng)先的汽車零部件供應(yīng)商,已經(jīng)意識到了這種趨勢。將控制和信息面板集成到汽車機(jī)載系統(tǒng)中, Valeo為獲得極高的人機(jī)工程學(xué)舒適度 - 選擇了來自HBM 的測試技術(shù).
對于歐洲的汽車消費(fèi)者而言,購買一輛新車的首要選擇標(biāo)準(zhǔn)是什么?最新的一項研究表明 - 當(dāng)然是 - 保護(hù)財產(chǎn)和人身安全. 位于其后的是 "駕駛和觀賞舒適性" 以及 "外觀". 駕駛者希望能夠提升舒適性 - 尤其是機(jī)載控制系統(tǒng).
日益復(fù)雜的系統(tǒng)需要簡單的操作理念
汽車供應(yīng)商 Valeo 非常清楚地意識到這個趨勢 - 駕駛和舒適助理系統(tǒng)業(yè)務(wù)部門在汽車舒適性方面取得了很大成功.
Valeo 將其控制單元進(jìn)行多種測試來提高汽車的人機(jī)工程學(xué) - 用創(chuàng)新獲得佳績. 例如, 在設(shè)備面板上通過觸摸屏來控制空調(diào),收音機(jī)和導(dǎo)航系統(tǒng). 首要的目標(biāo)就是: 能讓駕駛者可以 直覺且簡單地,控制復(fù)雜的機(jī)載系統(tǒng)。通過智能人機(jī)界面并進(jìn)行人機(jī)工程學(xué)優(yōu)化是可以實現(xiàn)的。 因此,只有保證控制和開關(guān)單元極高質(zhì)量以及成熟的組件才能達(dá)到客戶的要求.
Valeo人機(jī)工程學(xué)控制單元采用HBM 測試技術(shù)
因此, Valeo 為獲得極高的人機(jī)工程學(xué)舒適度,選擇了來自HBM 的完整測試鏈 - 包括 MP85A-S EASYswitch 過程控制器 其可以進(jìn)行測試參數(shù)和連接質(zhì)量控制.
Valeo 在生產(chǎn)和下線后對所有的開關(guān)進(jìn)行測試. 測試包括開關(guān)操作產(chǎn)生的力的測量. HBM PACEline 傳感器結(jié)構(gòu)緊湊,硬度高,并有極高的過載能力. 這些特性使 PACEline 傳感器容易集成到測試系統(tǒng)中. 另外,他們可以極其精確地測量很小的力 - 而無需擔(dān)心在使用過程中由于錯誤操作會對傳感器造成損壞.
CMA 模擬 PACEline 電荷放大器可以轉(zhuǎn)變力信號并進(jìn)行模擬輸出到 MP85A-S EASYswitch 過程控制器上. 所有這些元件都是由 HBM 提供的. 過程控制器這個過程包括分析運(yùn)算控制器,使兩個“襻”的控制元件和電器開關(guān)鎖定功能,能在一個測試周期評價。其優(yōu)勢是: 更短的測量周期并提高了產(chǎn)量.
"來自 HBM 完美匹配的壓電測量鏈提高了效率和測量的可靠性,節(jié)約了大量的時間", Valeo 工程師 SOUFFLET, MOENNE LOCCOZ 和 GRAVELINE 這么評價.
傳感器,儀表,軟件: 來自單一源的完整測試鏈
所有的分析測試過程存儲在在線服務(wù)器中進(jìn)行質(zhì)量數(shù)據(jù)管理。這使 Valeo 能夠?qū)a(chǎn)品質(zhì)量報告給其客戶。另外, Valeo 使用 來自 HBM 的“FASTpress Suite" 軟件包. 其最大的優(yōu)勢是: 以Microsoft .NET為基礎(chǔ)的內(nèi)置軟件可以單獨(dú)顯示. 這意味著可以緩解現(xiàn)場設(shè)備操作人員的勞動. 另外,軟件具備了采用簡單和故障保護(hù)模式下測試控制單元的所有功能。
極為緊湊的傳感器 使很小的力可以快速可靠地測量.用戶界面友好的的軟件非常適合現(xiàn)場生產(chǎn)線的要求。簡而言之: Valeo 采用來自HBM 的完美匹配的完整測量鏈 - 極為可靠.